在驶过几个发夹弯后,馆智幸忽然发现，后视镜里没有出现不属于他自己座驾所发出的光亮了。
是知道无机可乘而放弃了，还是出了意外滞后而被抛离了？
略去心底涌现的那抹淡淡的遗憾，他终究还是有点不放心——虽然这已经是最后关头,马力和EK9不相上下的86没理由再去刻意落后，耍什么滑稽可笑的策略,但本着有备无患，小心为上的原则,他还是没有放松警惕，频频地将目光投往镜面。
黯淡的星辉被乌云蒙蔽住,伸手不见五指的黑夜，唯有车前灯照亮的那一小片纯白雪地亮得晃眼。
耳畔响起的是质感十足的引擎轰鸣，被传递到周身的，是惯性和驱动力下车身的晃动，和不平地面带来的颠簸，无时无刻不在提醒着车手安宁的外表下，雪地危机四伏，一个不慎就会是打滑翻车的后果。
一旦失去了竞技的对象，剩下的路途就变得乏味又漫长起来——但习惯了机械性地绕着固定的赛场一圈圈奔驰的他，早就不去在意这种微不足道的无趣了。
一边靠着数剩下的弯位打发着时间，一边分出一线心神来计算这次轮胎的磨损，再有就是想想那给他一度带来惊喜，现在悄然消失的86车手藤原拓海了……
有点像看到过去的自己，馆智幸的唇角在不知不觉间抬起来，他想起，以前自己似乎也没被人少说‘跑起来连命都不要了一样’，并为此骄傲不已。
还以为能再找到一些灵感呢……真可惜。
“又来了。”
迎面而来的是一个坡度极大的U型弯，他抬眼往后视镜里瞥了下，才刚通过的上个弯角那里还是黑漆漆的，不见有被投射出的强烈亮光。
既然后方确认了无车，为了转得更舒服一点，不准备在追逐战里就完成TIME ATTACK，而是留下更多轮胎咬地力应付下面的FC和FD的馆智幸，很自然地修改了下过完路线，往外侧偏了一偏——
然而就在他车头空出内侧、往外移动的电光火石间，一道强猛到刺眼的灯光毫无预兆地亮了起来，直直射向几面后视镜，也让馆智幸陷入了短暂的错愕和失神状态！
“什么！！！”
殊不知拓海争取的就是他这一刻的松懈，就是他这一刻的混乱。
“给我转啊，我的86！”
不是不知道在雪地上硬要贴着内侧用甩尾过弯的风险，拓海兀自咬牙喊着，挤进那道不大不小的缝隙时，心跳得飞快，握着方向盘的手太过用力，连指尖都在泛白，可他对此恍若无觉，只一心一意地盯着那越来越近的尾灯——在视网膜里逐渐扩大的侧边后视镜——被车前灯照亮的一片雪地——还有那探出金属铸就的防撞栏上方的、被春天染上绿意的枝桠，刮过无限靠近内边的86的车身喷漆，发出令人牙酸的‘吱嘎’声。
常规的超车路径——尤其是在shi滑的地面上，都是‘外内外’的最稳妥，可拓海这次却本能地选择了‘外内内’，尽管高效，但实施起来的难度也提高多了。
清次忍不住往前走了一步，只离防撞栏不到五公分，瞪大的眼睛连眨都舍不得眨一下，满脸抽搐：“我的天啊！86是疯了吗！”
目光别具一格——亦或单纯是一个人生着闷气，想避开人群的须藤京一身旁跟着忠心耿耿的清次，选的观战地点不是其他地方，而是渺无人烟的这里。
大概也是命中注定，他们本抱着看86被完虐的心情来，却不得不直面了这震撼人心的超车镜头，成为唯二见证86的计谋奏效的人。
“这里居然成了86反败为胜的关键点！”
清次震惊极了：若不是亲眼见证了这一幕，他是做梦也不会想到，有人会疯狂到为一场不公开的山路比赛，关掉了车灯在黑夜里以超过110公里每小时的速度驰骋！
被压抑的愤怒像表面风平浪静、内里早已暗chao汹涌的海面，拓海以极高的集中力一路尾随，在时机到来时，不再掩饰地迸发出来，爆发出骇人的力量。
“轰轰轰噗——”
显示着转数的指针霎时窜入了红线区，一会又Jing确地回落到一万一的刻度上——这是由凉介和藤原文太共同设定的最佳发挥数值。
这台不知掩藏在黑暗里跟了多久的熊猫86终于抛去了温良无害的外壳，向卸去防备的EK9露出了狰狞的獠牙，它那远比CIVIC TYPE R要来得笨重、却前后重量比要来得平均的车身，此时灵敏迅捷得叫人瞠目结舌，只是那么呼吸间的功夫，它就轻轻巧巧地抓住了这心理和实质防线上的空挡，恰恰和在高速下无法扭转外侧滑胎偏移的EK9交换了过弯行车线，拼着即将消耗殆尽的轮胎抓地力，像是一把磨得锃亮的利剑，势不可挡，威风凛凛地杀入了久候的猎物群里，一气呵成地占据了绝对优势的内线。
拓海在秋名山的雪天送货时就发现了，在雪地上跑，弯道内侧的shi滑程度是没有外侧来得厉害的。
两车在出弯时已然并排。
“好哇，就这样下去！”不知不觉